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压路机的液压部分

1）动力元件——把机械能转化为液体压力能的元件，常见的是液压泵。

2）执行元件——把液体的压力能转化为机械能的液压元件，在液压系统中常见的是作直线往复运动的液

压缸或作回转运动的液压马达。

3）控制元件——对液压系统的压力、流量和油液方向进行控制或调节的元件。例如单向阀、换向阀、溢

流阀等。

4）辅助元件——除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件、油箱

等。

5）工作介质——用来传动动力和运动的工作介质，即液压油。

压路机液压系统概述

一个完整的液压传动系统的组成：

1.  液压动力元件：是将原动机的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油

，液压泵是液压系统的---。

2.  执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马达

3.  控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的

元件。

4.  辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。

5.  工作介质：液压油，是动力传递的载体。 液压传动系统：开式、闭式

液压系统按油液的循环

方式的不同，手扶单钢轮压路机，可分为开式系统和闭式系统。

开式系统：液压泵直接从油箱中吸取油液，经换向阀和执

行机构及过滤器后又流回油箱的系统。无疑，过滤器安装位置例子就是一个开式系统。

开式系统的特

点：工作油液可在油箱中冷却及分离、沉淀杂质后再进入工作循环，另外开式系统的油温也易于控制，

有利于延长液压油的寿命。另一方面，开式系统中，因油液与空气接触，杂质、空气、水等容易进入系

统，导致工作机构运动的不平稳以及其他---后果。

在工程机械上，开式系统主要用于辅助驱动。在

行走速度较慢的挖掘机和旋挖钻机上也用于行走驱动，为了---驱动的平稳性，常在回路上设置背压阀

。

闭式系统：液压泵输出的油液直接进入执行元件，执行元件的回油与液压泵的吸油口直接连接，工

作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式系统的优点：1、补油系统除能在主泵的排量发生变化时保

证容积式传动的相应，单钢轮压路机全国包邮，提高系统的动作频率，还能增加主泵进油口出压力防止大流量时产生气蚀，提高

泵的工作转速和传动装置的功率密度；2、仅由少量油从油箱中进行循环，油箱小；3、传动对称且能平

滑过渡；4、调速准确，刚性大；5、能够利用发动机实现反拖制动。

闭式系统的缺点：油温高于开式

系统，油液寿命缩短；主油路油液清洁度难以控制

小型压路车在作业时要怎样能做

小型压路车在作业时要怎样能做，相信有过使用压路车经验的人应该知道，压路车在作业的时候会有许多应注意的事项，那具体我们应该做些什么呢，今天带大家了解一下，大家一定注意。

1、在夜间或雾天作业时必须开灯。小型单钢轮压路机

2、密切注意各仪表的读数。

3、压路机的一档速度用于振动压实，不要用二挡的低油门工作，否则效率不高，影响柴油机的使用寿命。

4、起振前将柴油机的转速增加到2200r/min，小型单钢轮压路机，当2km/h速度的情况下，方可使用振动。

5、换向必须在压路机停稳后进行。

6、压路机停车前要先听着振动。单钢轮压路机

7、变速及换向时应先将主离合器脱开。

8、如果压路机发生故障，必须---停车进行检查修理。

这是关于小型压路车在作业时要怎样能做问题的一个总结，相信大家看完之后应该对您有所帮助，如果有需要或者还有什么不懂得地方可以关注我们的公司或者拨打我们的电话，这边会有专门的人员为您解答问题。

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